日本CKD氣缸C3010-10-F1T8-A10-G50P/Z

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更新時間：2018-04-02

日本CKD氣缸C3010-10-F1T8-A10-G50P/Z
日本CKD雙作用氣缸直接控制回路（單電控）按下按鈕開關，氣缸的活塞桿向前伸出；松開按鈕開關，活塞桿回復到氣缸的末端。

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可提供出貨證明日本CKD氣缸保證原裝產品

日本CKD雙作用氣缸直接控制回路（單電控）
按下按鈕開關，氣缸的活塞桿向前伸出；松開按鈕開關，活塞桿回復到氣缸的末端。

日本CKD雙作用氣缸間接控制回路（雙電控）
按下按鈕開關，氣缸的活塞桿向前伸出；松開按鈕開關，活塞桿回復到氣缸的末端。

日本CKD雙作用氣缸邏輯“與”控制回路（直接控制）
按下兩個按鈕開關，氣缸活塞向前伸出；松開一個或兩個按鈕開關，活塞桿回復到氣缸末端

日本CKD雙作用氣缸邏輯“或”控制回路（間接控制）
任意按下一個按鈕開關，氣缸活塞向前伸出；松開這個按鈕開關，活塞桿回復到氣缸末端。

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日本CKD雙作用氣缸自鎖回路（斷開、導通優(yōu)先）
按下一個按鈕開關，氣缸活塞向前伸出；按下另一個按鈕開關，則氣缸活塞桿回到初始位置。若同時按下兩個按鈕，氣缸的活塞桿不動（斷開優(yōu)先）。若同時按下兩個按鈕，氣缸的活塞桿仍向前伸出（導通優(yōu)先）。

日本CKD雙作用氣缸往返運動控制回路（行程開關）
按下控制開關，氣缸活塞桿作往返運動；再按一次這個控制開關則停止運行。

日本CKD雙作用氣缸往返運動控制回路（非接觸）
按下一個按鈕開關，氣缸活塞桿往返運動；按下另一個開關則停止運行。

日本CKD雙氣缸的順序控制回路
    1.按一下按鈕開關S1，氣缸1活塞桿向前伸出把盒子往前推至氣缸2正下方；
    2.當氣缸1活塞桿到達1B2時，氣缸2的活塞桿向下伸出，在盒子上蓋章；同時氣缸1回縮復位至1B1；
    3.氣缸2活塞桿到達2S2蓋完章后，自動回縮復位。

日本CKD雙缸時間控制回路
    1. 靜止狀態(tài)下，氣缸1活塞桿回縮在末端，氣缸2活塞桿伸出。
    2. 按下一個按鈕開關，氣缸1活塞桿向前伸出，同時氣缸2的活塞桿回縮復位；3s后，氣缸1的活塞桿回縮復位，同時氣缸2活塞桿向前伸出。2s后，氣缸1活塞桿再次向前伸出，同時氣缸2的活塞桿回縮復位，如此往復。
    3. 再次按下按鈕開關，氣缸運動停止。